HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。SC Project Exhaust Ducati 848 1098 1198 Oval Line Silencers。短期間値下げします。ikonサスペンション　40ミリダウンサス　ソフテイル。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。な。ホンダ FTR223 リアショック posh製強化サス 中古。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シフトアップ　SHIFTUP nsr50 nsf100 リアサス　サスペンション。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。CB450N CB400N CB250T CB40Tフロントフォーク。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。☆限定1本☆純正ダックスフォーク改☆はみ出してイク！スペシャル☆レストア済☆。そのまま使える状態かとは思います。Amazon.com: Arashi (Version 2.0) Rearsets for DUCATI 1098。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。miso　H/D用39ΦフォークジョイントM34P1.5　100ミリ料無料。ゼファー400 フロントフォーク　ステムセット。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。SR400 ローダウンサス　(チョッパー.ボバー)。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。スズキ　希少　バンバン90 フロントフォーク　2スト　2st。エイプ50、100フロントフォーク。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。CBR1000RR sc57 オーリンズ　リアサス　OH済み未使用。シグナスX 3型　サスペンション。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。マルゾッキ　当時　本物。ネーム。面倒なのでバラ売り考えてないです。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。スーパータクト　前後ショック3点セット。【美品・お買得品】HONDA モンキー＆ゴリラ 50CC用 ステアリング ステム。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）